香烟批发

黄冈香烟物流运输整体规划



2009年1至7月,全省派送烟草11.74万箱,比当期增加6500箱;
 
人力成本633万余元,比当期降低105万余元,降低14%;
 
单箱运输成本113.91元,比当期降低10.59元,降低8.5%。
 
这一连串的大数字显示信息的是湖北省黄冈市烟草专卖局(企业)货运物流改革创新获得的阶段性成果,而统计数据的身后,更汇集着市局(企业)党委会奋发图强、发奋图强、开拓进取的胆量和气魄。
 
以生态文明建设为引导,黄冈香烟人已经货运物流基本建设实践活动的路面上勇于探索,与时俱进,持续获得着丰厚的果子。

 
科学谋划绘宏伟蓝图
 
黄冈是全国性知名的红色教育基地。全省领土面积1.74万公顷,占湖北省面积的9.4%。地质构造以丘陵地形、山坡地主导,丘陵地形、山坡地占来到占地面积的87.8%,平原区仅占12.2%。全省所辖10个县市区,1个国营农场, 740万人口数量。黄冈市烟草专卖局(企业)年烟草销售量近18万箱。2006年,市局(企业)有配送路线320条,配送车子62台,转站车子9台,货运物流从业者272人,配送工作所有依照市级行政区域划分推行二次接力运营模式。
 
2007年,黄冈市局(企业)被國家局确定为制造行业智慧物流基本建设典型示范企业。应对繁杂的地形气候和落伍的交通条件,怎样顺利完成国家局和省局督办的典型示范每日任务,基本建设一套高品质、高效率、成本低且合乎农村市场实际上的物流运输运作管理体系,是摆放在市局(企业)党委会眼前的一项重特大课题研究。
 
为全方位搜索危害和牵制货运物流高效率与经济效益的要素和难题,市局(企业)进行了规模性的货运物流调查主题活动。
 
根据调查,市局(企业)领导干部迅速发觉了症结所在:以行政区域划分为界线的“画地为牢”的货运物流运营模式,比较严重扭曲了物流管理系统各因素间的相互关系,限定了货运物流資源在全省范围之内的合理流动,变成物流行业发展趋势的“短板”性障碍。
 
“要提高货运物流水准,务必对目前的物流配送系统开展系统软件的、壮士断腕的改革创新;务必全力思想大解放,克服本位观念,紧紧围绕大物流、大商品流通,完全摆脱行政区域划分界线;务必跳出来黄冈看全国性,学习培训效仿比较发达地域的成功经验,夯实基础、标准化整体规划全省的货运物流基本建设”,曾任市局党委书记、厅长、主管的徐述舟以不凡的胆量和过人的胆略为全省货运物流改革创新弄清了构思,指出了方位。
构思定,方位明,力拼搏。
 
2007年8月,市局(企业)与技术专业物流咨询组织——发改委综合性运送研究室创建分工协作,创立智慧物流基本建设团队,经历将近大半年的实地考察、依次举办专题讲座讨论会20余次,制订颁布了《黄冈香烟物流运输整体规划》。

 
《整体规划》应用智慧物流核心理念,对全省物流配送系统开展了全方位的整体规划与设计方案:一是理清货运物流机构架构。全省货运物流推行“三统一”,即统一工作人员、车辆调度,统一路线分配,统一绩效考评评定。二是扩张直配地域。撤消团风转运站,将团风县绝大多数地域列入直配,使直配半经做到47千米。三是摆脱行政区域划分设计方案配送路线。将320条配送路线提升为290条。四是科学研究配备配送车子。将62台配送车子缩小为58台,9台货运物流中转车缩小为7台。五是融合资产帐户。撤销各市级市场部原来33个收益帐户,全省全部资产均立即进到市企业在工、农、基本建设立的3个收益帐户。六是健全信息化管理作用。对不适合新方式运作要求的作用开展健全,对综合性业务流程服务平台中的物流基础信息内容开展全方位整理和调节,增加应收款资产查寻作用。
 
新的物流运输整体规划制订实行后,其所蕴涵的综合性经济效益迅速展现出来:全省配送车子运作花费每一年降低135万余元,全年度节约行车里程数44.65万多公里,节省维修费和燃油附加费约49.2万余元。派送工作人员由272人调减为216人,降低56人,年节省人力成本约220万余元。全省制造行业运输成本每一年总计节省400万余元。
 
不断自主创新固基石
 
2008年10月,湖北局(企业)对黄冈市局(企业)领导成员开展了调节。徐述舟调为省局(企业)出任领导职务,原随州市局(企业)“一把手”张俊初调往黄冈市局(企业)任党委书记、厅长、主管。
 
黄冈的货运物流改革创新需不需要再次深层次?下一步该往哪里去?大家对那位新的“引路人”填满了希望。
 
“人们的货运物流改革创新不但不可以踌躇不前,并且要进一步增加自主创新幅度,把物流运输做为全省制造行业控制成本的重要,在融合货运物流資源、改善仓储管理上狠下功夫、上水准!”就任之际,张俊初的一席话让大家吃完一颗“保心丸”,见到了黄冈货运物流的新的希望。
 
2009年,黄冈市局(企业)又被湖北局(企业)明确为全市货运物流基本建设典型示范企业。为进一步充分发挥典型示范功效,大力开展货运物流改革创新,市局党委会顺势而为,明确提出再度将全省配送路线由290条提升为225条、配送车子由58台融合为45台、自行车年配送量做到4000箱的总体目标。
 
配送车子一次性缩小13台,自行车年配送量由3100箱提高到4000箱,谈何容易?以便圆满完成这一总体目标每日任务,借全省制造行业学习培训实践活动生态文明建设主题活动的突破口,市局(企业)党委委员和物流配送中心负责人领着有关工作人员一个多月“泡”在销售市场里,她们深层次到全省11个县市区市场部,对贫困地区、平原区、临江的全省三分之一的配送路线逐一开展调查。现场查看道路交通安全情况,当场工程勘察每一条配送路线的配送里程数、配送车子的耗油量,细心计算配送服务项目各阶段的工作時间,详尽纪录不一样交易方式顾客的工作高效率,严苛查验送货上门位状况,逐一核查约取户,普遍听取意见不一样评星顾客对物流配送服务的意见与建议。

 
在全方位摸透状况后,市局(企业)系统软件制订全省货运物流整合资源实施方案,刮起了新一轮货运物流融合风潮,完满保持了既定目标。根据融合,人力资源管理获得提升配备,配送高效率大幅度提高。货运物流从业者从216人降低到189人;直配区总面积由1216平方千米拓展到1654平方千米,派送半经由47千米拓展到78千米;全省货运物流车子的均值装载率从89%提升到93%;各转站连接点烟草连接高效率从均值每钟头239件提升到380件;配送工作均值用时从每家3.9分鐘降至每家3.1分鐘。全省配送车子的缩小和货运物流工作人员的精减,每一年进一步降低成本花费110多万元。
 
货运物流資源的大幅融合,在给全省制造行业产生明显经济收益的另外,却也引起了一个新的难题:各配送车组的配送每日任务、配送抗压强度、上班时间常有一定差别,但配送工作人员的薪资却沒有打开差别,依然维持在同一个水平线,这在一定水平上伤害到了一些配送职工的主动性。在敏锐地发觉这一难题后,市局(企业)快速下手开展收益工作分配的改革创新。新的收益工作分配在考虑到各种各样将会的状况,综合性衡量配送量、配送里程数、配送总户数等当量要素的基本上,制订全省统一的配送工作人员绩效考核办法,创建起一套科学规范的考核机制。
 
市局(企业)领导干部一任然后一任,一张智慧物流基本建设的宏伟蓝图却一绘究竟,不断完善,日益健全。这类坚持不懈、自主创新不仅的精气神,使黄冈香烟电子商务发展的基石持续夯实基础。
 
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